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汽車空調系統分類介紹

來源:http://www.vrrbh.com/news/95.html  更新時間:2019-07-22
    根據功能,可分為單功能車輛空調系統和組合功能車輛空調系統.環境空調說,單一功能型是指制冷,供暖系統是獨立的,兩個系統不受干擾地工作,主要用于大中型客車.

    組合式是指制冷,暖風結合鼓風機,一套空調系統的運行機構,這種結構分為制冷,暖風蓬和工作制冷,暖風同時工作兩種方式,多為用于汽車.

    根據駕駛模式,分為兩種非獨立汽車空調系統和獨立汽車空調系統.

    非獨立汽車空調系統,由汽車發動機本身驅動的制冷壓縮機.汽車空調的工作受發動機運行條件的影響,工作穩定性差.低速制冷不充分,高速制冷過度,耗電量大.這種類型的空調用于制冷較少的汽車.

    獨立汽車空調系統,空調壓縮機是由特殊發動機驅動,汽車空調制冷不受主機,中央空調影響,工作穩定性好,制冷能力強,但成本高.

    全面了解汽車空調壓縮機

    空調系統購買壓縮機,吸入閥吸入制冷劑的工作,從排氣閥壓縮后排出.壓縮機有:曲軸活塞式壓縮機(平行雙缸,V型雙缸),斜活塞式壓縮機,螺桿活塞式壓縮機,旋轉葉片式壓縮機等.

    壓縮機Yin配備有電磁離合器,它是壓縮機皮帶輪組件的一部分.

    電磁離合器的類型分為兩種類型:早期旋轉線圈離合器電磁線圈,其安裝在帶輪中并隨其旋轉而旋轉.用于為電磁線圈供電的電連接由固定的電刷組件和旋轉的滑動環完成.滑環是電磁線圈,冷風扇,這種旋轉電磁線圈離合器的組成部分,由于應用范圍有限,大多數都被固定的電磁線圈離合器所取代.

    H之前使用的另一種固定式電磁線圈離合器(見圖21).與早期的旋轉線圈離合器相比,它具有以下優點:可以相應地減少運行期間的磨損,提高效率,并且易于維護.當駕駛員操縱控制開關為電磁線圈供電時.壓縮機的電磁線國家產生吸力JJ,磁化皮帶輪,然后安裝在壓縮機軸上的離合器鼓與排斥板組合.
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